UN PARTAGE HARMONIEUX ET EQUILIBRE
DES ESPACES PUBLICS
Dans son projet, le SMTC a intégré l’ensemble des critères de qualité d’aménagement, d’insertion paysagère et de performances d’un tramway contemporain en milieu urbain.
Du choix des mobiliers urbains aux plantations réalisées autour des stations, l’arrivée de la ligne B sur la Presqu’île permettra de concilier confort des usagers et qualité environnementale.
LE PROJET PRÉSENTE UNE VOIRIE DE 45 MÈTRES INTÉGRANT :
- Le maintien d’une voie bus réservée
- Une voie de circulation dans chaque sens
- La création de voies de tourne à gauche à l’approche des carrefours
- La matérialisation de la piste cyclable
- Le stationnement longitudinal entre les arbres de part et d’autre de la rue.
UNE ÉVOLUTION PERTINENTE DU PROJET
La ville de Grenoble et la SEM Innovia, aménageur de la Presqu’ Île, ont sollicité le SMTC pour l’étude d’un profil en hauteur de la ligne B permettant, à terme, le franchissement des voies SNCF. Différentes options ont été envisagées en termes de faisabilité et de budget (passage inférieur ou supérieur). La solution de passage aérien, par la réalisation d’un ouvrage situé au-dessus des voies SNCF, a été retenue. Elle implique une modification de l’altimétrie de prolongement de la ligne B sans changement du tracé. Le nouvel aménagement, situé entre la future station CEA et la station Cité Internationale a été soumis en enquête publique du 18 avril au 3 juin 2011.
Les objectifs de la modification :
Dans l’immédiat, à la mise en service du prolongement de la ligne B :
• raccorder la rue des Martyrs à l’ouvrage Durand Savoyat situé au-dessus des voies SNCF permettant une liaison aisée et accessible entre le quartier Jean Macé et la presqu’île.
Dans le futur :
• permettre une meilleure intégration urbaine, à terme, de la rampe du futur ouvrage au-dessus des voies SNCF, dans la continuité de la rue des Martyrs,
• améliorer l’accessibilité mode doux et Personnes à Mobilités Réduites à ce futur ouvrage pour raccorder le quartier de la gare à la presqu’île,
• préserver la possibilité d’implantation d’une station pour une future ligne tramway qui connecterait directement la gare à la rue des Martyrs via le nouvel ouvrage.
Cette modification permet de réaliser des aménagements définitifs pour un montant de 2,5 millions d'euros en évitant les travaux provisoires initialement prévus pour un montant de 2 millions d'euros.
LE PROJET EN IMAGES
OÙ EN SOMMES-NOUS ?
